1月20日，中国物流与采购结合会公布的2024年冷链物流运转数据显示，2024年，我国冷链物流需求总量为3.65亿吨，同比伸长4.3%；冷链物流总收入为5361亿元，同比伸长3.7%。

　　深圳市前海排排网基金贩卖有限负担公司研讨员卜益力向《证券日报》记者表现，正在身手更始和商场需求伸长双重身分的驱动下，冷链物流繁荣远景特地广漠，“一方面，跟着消费者对生鲜食物品格需求的提拔，叠加电商行业的疾捷繁荣，冷链物时兴业希望仍旧连接伸长势头。另一方面，人为智能等身手的落地使用，大幅提拔了冷链物时兴业的智能化和音讯化秤谌，从而促使了行业供职质地的降低。”

　　中研普华资产研讨院公布的《2024—2029年冷链资产近况及将来繁荣趋向理解申诉》显示，2022年我国冷链物流商场界限已达6371亿元，估计2025年将进一步伸长至8686亿元。

　　“冷链物流的商场界限的连接放大，重要得益于消费者对高品格生鲜食物和药品安好需求的一直提拔，更加是生鲜电商、医药电商、蔬菜供应链、表卖预造菜配送等业态的疾捷繁荣，帮推了冷链物流资产的滋长，连接驱动资产向智能化、绿色化、法式化的倾向繁荣。”一位业内人士对记者如是说。

　　计谋层面，国务院办公厅于2021年印发的《“十四五”冷链物流繁荣筹划》（以下简称《筹划》）提出，到2025年，发轫变成接连产地销地、掩盖都邑村落、联通国内国际的冷链物流搜集，基础修成相符我国国情和资产组织特性、合适经济社会繁荣需求的冷链物流编造。

　　《筹划》了了，通过现有资金接济渠道，加紧国度骨干冷链物流基地、产销冷链集配核心等大型冷链物流步骤设立。物流企业冷库仓储用地相符前提的，按原则享用城镇土地利用税优惠计谋。拓展冷链物流企业投融资渠道，激励银行业金融机构等对相符前提的冷链物流企业加大融资接济力度，完整配套金融供职。

　　为知足国际营业的来往，冷链物流已使用正在中欧班列上。“现今的铁道冷链运输依然很成熟，能够知足咱们对低温药品的运输需求。”一家主营医药流利的上市公司事情职员向《证券日报》记者泄露，中欧班列的车厢特地智能化，安设有控温装配和监控修立，通过大数据平台，事情职员能够及时检查药品的运输。

　　企业层面，少少守旧物流企业正正在依据其交易上风，主动组织冷链物流商场。少少一心于冷链供职的中幼企业也正在通过降低供职质地、加紧身手更始和本钱节造技能，一直抢占冷链物流商场。

　　正在疾递物流专家、贯铄企业约束（上海）有限公司CEO赵幼敏看来，目前，相当多的产物还没有纳入到冷链编造。跟着本钱的连接加入以及用户需求的提拔，冷链物流商场仍有进一步提拔的空间。

　　冷链物流的疾捷兴起，也为新能源冷藏车费产带来了利好。数据显示，我国新能源冷藏车2024年销量为21368辆，同比伸长350.8%；新能源冷藏车浸透率为33.9%，同比伸长25.2个百分点。

　　“估计跟着冷链物流商场界限的进一步放大，新能源冷藏车销量希望不断仍旧疾捷伸长，并能手业中吞噬更大商场份额。”卜益力说。

　　赵幼敏以为，不只是新能源冷藏车界限，正在冷链物流的终局枢纽，如智能柜、无人车等也有特地大的滋漫空间。